نشت
صد ها تن مواد سمی از يک کشتي به
آبهای ساحل جنوبي انگلستان
گرد آوري و ترجمه :
کانون ديده بانان زمين-
فرزانه رحيمي
در 18
ژانویه 2007 کشتی ناپلی(NAPOLI) در نزدیک ساحل جنوبی انگلستان دچار طوفان شد به
طوریکه یک سمت آن آسیب دیده وآب وارد اتاق موتور شده ومسافرین مجبور به پرتاب خود
در آب شدند در آن هنگام کشتی 80 کیلومتر از ساحل " لیزارد کورن وال " فاصله داشت. 26 مسافر بوسیله قایق نجات
وهلی کوپتر نجات پیدا کردند و بیش از 200 مسافر در ساحل
سرگردان شدند.
از این کشتی حدود 200 تن نفت بداخل آب نشت
کرد و لکه نفتی به وسعت 8کیلومترسطح آب را پوشاند که باعث مرگ پرندگان شد .
به گفته سازمان بین المللی دریایی از حدود 773/41تن محموله رها شده در آب
684/1تن مواد بسیار خطرناک سمی است. بعلاوه اين
کشتي اين کشتي همچنين حامل موتور سیکلت ، کفش ، شراب ،
لوازم بهداشتي و ... بوده است . گارد ساحلی طی اطلاعیه به
مردم اخطار داده که بعضی از بسته ها محتوی کالاهای خطرناک و مضر هستند .
گارد حفاظت
ساحلی همچنين اظهار داشت که امیدوار است بتوانند 3000تن مواد سوختي باقي مانده
در کشتي را خارج کند و اميدوارند بتوانند مواد نفتي را پاکسازي کنند. ولي
کارشناسان هشدار داده اند که اين کار زمان مي برد زيرا که به علت سرما این
مواد حالت چسبندگی پیداکرده ومستلزم گرم کردن و سپس پمپاژ کردن است.
*****
افزوده :
سازمان بین
المللی دریا (IMO) درسال 1948 از طرف سازمان ملل به انگیزه حمایت از سلامتی محیط
زیست دریا تشکیل شد ولی تا سال 1958 چندان فعال نبود .این سازمان از زمان حادثه
دیدن کشتی تایتانیک که بسیار آسیب پذیر بود مفهوم پیدا کرد. هدف اصلی این سازمان
حمایت از زندگی سالم در دریا ومحیط زیست سالم دریاهاست همچنین حمایت از
استانداردهای آموزش دریانوردی(STCW)، امنیت مسافرین ،ازجمله ایجاد پیمان زندگی
سالم در دریا (SOLAS) است که یکی از موارد مطرح در آن دو جداره کردن کشتی های
حامل موادسمی می باشد .حتی پیمان حمایت ازمنع آلوده شدن دریاها(MAPROL)
ایجادگردید . 136 کشور از جمله ایران درپیمان مارپل عضویت دارند.دراین پیمان
آلودگی دریاها به 6 گروه تقسیم شده.
1-آلودگی
نفتی(درسال1983 مورد قبول پیمان واقع شد)
2-مواد سمی
مایع که به صورت فله ای حمل می شود(1987)
3-مواد مضر
بسته بندی شده(1992)
4-فاضلاب(2003)
5- زباله
ها(1988)
6- الودگی
هوا(2005)
منظور
ازمواد سمی ومضر سولفور دی اکسید، نیتروژن دی اکسید وکربن دی اکسید حاصل از خروج
گازها از کشتی هاست می شود که می تواند اقیانوس ، مسیر
آبی وبندر را آلوده کند.
سازمان بین
المللی دریا (IMO) وظیفه دادن کدهای بین المللی به تجار و وسایل حمل ونقل
دریایی((ISPS رابرعهده دارد ویا دادن کدها به کالاهای خطرنازا که بوسیله کشتی ها
حمل می شوند.
کد بین
االمللی (IMDG) نه تنها برای محموله کشتی بلکه برای مواردی مانند بسته بندی ،
برچسب گذاری ،آگهی ،بازارفروش ،انبارگذاری ، رسیدگی ، و... بکار می رود این کد تا
دوسال اعتبار دارد وبعد از آن باید مجددا" تمدید شود.بدین ترتیب کشتی ها مجبور به
رعایت امنیت مسافرین ومحموله دیگر می شوند تا محیط زیست دریاها را به مخاطره
نیندازند.
